Κατάργηση επιδοτήσεων και φοροαπαλλαγών στον ενεργειακό τομέα αλλά και επιβολή φόρων σε όσους ρυπαίνουν με στόχο να εισρεύσουν πόροι στον τομέα του περιβάλλοντος που αδυνατεί να χορηγήσει η πολιτεία λόγω της σκληρής δημοσιονομικής πραγματικότητας, προτείνει ο ΟΟΣΑ στην ετήσια έκθεση για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις της χώρας μας.
Τα μέτρα εντάσσονται στο σχεδιασμό μιας «πράσινης» φορολογικής μεταρρύθμισης, η οποία προβλέπει μείωση των φόρων απασχόλησης και επέκταση της φορολόγησης πέραν της ενέργειας και των οχημάτων κατά την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει».
Κάνοντας ένα βήμα πιο πέρα ο Οργανισμός προτείνει ακόμη και κατάργηση των φοροαπαλλαγών στην χρήση του πετρελαίου θέρμανσης, υποστηρίζοντας ότι οι πάγιες αυτές πρακτικές αποδυναμώνουν τα κίνητρα για αποδοτική χρήση της ενέργειας.
Ο δεύτερος αιφνιδιασμός έρχεται με τις προτάσεις για την φορολόγηση των μεταφορών. Ενώ στην Ελλάδα υπάρχει πλήθος αντιδράσεων για την αύξηση των τιμών των διοδίων, ο ΟΟΣΑ εκτιμά ότι τα «διόδια δεν έχουν προσαρμοστεί επαρκώς στον πληθωρισμό», επισημαίνοντας ότι «η Ελλάδα πρέπει να αναθεωρήσει τις τιμές χρήσης των δρόμων και τους φόρους επί των καυσίμων και των οχημάτων ώστε να αντανακλούν καλύτερα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορών»!
Όπως αναφέρει, ο στόλος οχημάτων στη χώρα μας έχει αυξηθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια ενώ το ποσοστό φόρων στις τιμές των καυσίμων είναι από τα χαμηλότερα μεταξύ των ευρωπαϊκών κρατών –μελών του Οργανισμού, παρά το γεγονός ότι από τις αρχές Μαϊου θα εφαρμοστεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης σε όλα τα είδη ηλεκτρικής ενέργειας πλην των ΑΠΕ.
Η έκθεση που παρουσιάστηκε αναλυτικά την Δευτέρα στο υπουργείο Εξωτερικών από τον Γενικό Γραμματέα του ΟΟΣΑ κ. Άνχελ Γκούρια, την υπουργό Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη και τον υφυπουργό Εξωτερικών κ. Σπύρο Κουβέλη, αποδεικνύει ότι η χώρα μας παραμένει «μετεξεταστέα» στα θέματα περιβάλλοντος, παρά το γεγονός ότι σε σχέση με την προγενέστερη έκθεση του 2000 έχουν γίνει κάποια μικρά βήματα προόδου.
